{"id":8927,"date":"2010-08-08T00:00:00","date_gmt":"2010-08-07T23:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/frank-vohle.de\/?p=8927"},"modified":"2018-08-31T20:04:30","modified_gmt":"2018-08-31T19:04:30","slug":"im-10ten-monat","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/didaktikbuero.de\/?p=8927","title":{"rendered":"Im 10ten Monat"},"content":{"rendered":"<p><img class=\"lazyload\" decoding=\"async\" src=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%27http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%27%20width%3D%27300%27%20height%3D%2748%27%20viewBox%3D%270%200%20300%2048%27%3E%3Crect%20width%3D%27300%27%20height%3D%2748%27%20fill-opacity%3D%220%22%2F%3E%3C%2Fsvg%3E\" data-orig-src=\"\/wp-content\/uploads\/archive\/EUlog1.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"48\" align=\"left\" \/>Das laufende EU Projekt \u201e<a href=\"http:\/\/www.driver-instructor-education.de\/\">Driver Instructor Education 2.0<\/a>\u201c l\u00e4uft ganz gut \u2013 so eine knappe und saloppe Zusammenfassung. Nicht untypisch f\u00fcr ein Transferprojekt, sind wir mit einer Reihe von neuen Anforderungen konfrontiert worden. Ein einfacher Transfer von A nach B war daher nicht m\u00f6glich, ist aber auch gar nicht w\u00fcnschenswert, denn: Ohne diese Widerst\u00e4nde entsteht nichts Neues, ohne dieses Neue haben die Kollegen im Kontext B nicht das Gef\u00fchl, etwas Eigenes und Spezifisches zu nutzen. Autonomie ist ein vielschichtiges Konstrukt. <\/p>\n<p>Die Anpassungen (oder Neuerfindungen?), von denen ich spreche, betreffen die Art und Weise, wie die Ausbilder\/FLAs die Videoannotation in ihren Kontext einsetzen, angefangen von der gestellten Beobachtungsaufgabe, der Nutzung von hotspots, der Motivation und Interpretation zur Nutzung, der Verbindung zu den Lehrpl\u00e4nen bis zu neuen Formen der Nutzung (an die wir noch gar nicht gedacht hatten) etc. <a href=\"http:\/\/lernen-unibw.de\/tamara-ranner\">Tamara Ranner,<\/a> die mit Gabi das Projekt wissenschaftlich betreut \/ koordiniert, wird hierzu in den Folgemonaten sicher ausf\u00fchrlicher berichten (<a href=\"http:\/\/lernen-unibw.de\/biblio\/view\/362\">erster \u00dcberblick hier<\/a>).<\/p>\n<p>In Erg\u00e4nzung zu unseren Vertragspartnern aus Deutschland, \u00d6sterreich und Belgien konnten wir weitere stille Partner gewinnen, z.B. die Ausbildungsst\u00e4tte <a href=\"http:\/\/www.startup-fahrschule.at\/\">startup<\/a> aus \u00d6sterreich, das <a href=\"http:\/\/www.vm-verkehrsinstitut.de\/index.php\">Verkehrsinstitut<\/a> in M\u00fcnchen und zwei Ausbildungsst\u00e4tten aus Italien \/ Bozen, also auch ein neues EU-Land (die Schweiz ist angefragt). Wir sind ganz zuversichtlich, dass wir die restlichen Monate (das letzte Drittel vom 18-monatigen Projekt) daf\u00fcr nutzen k\u00f6nnen, um weitere und vertiefende Erfahrungen in diesem neuen Kontext zu sammeln, diese wissenschaftlich auszuwerten, den EU-Bericht vorzubereiten und vor allem die letzte Phase der Dissemination voranzutreiben (Tagungen, Artikel, Transferworkshops, strategische Partner).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Das laufende EU Projekt \u201eDriver Instructor Education 2.0\u201c l\u00e4uft ganz gut \u2013 so eine knappe und saloppe Zusammenfassung. Nicht untypisch f\u00fcr ein Transferprojekt, sind wir mit einer Reihe von neuen Anforderungen konfrontiert worden. 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